1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿，裸车价格将近12万元。

2、东风风神油气两用车，该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。后备箱容积高达487L，而且开口低，取放行李物品都很方便。

3、和悦油气两用车，最初听说这个车的时候是看到了这句话，江淮和悦油气两用车每公里仅需2毛钱，不知道是不是真的这么便宜，因为自己没有用过，不过觉得油气两用车都比较省钱，达到这个目标还是有可能的。

4、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便。

1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿，裸车价格将近12万元。

2、东风风神油气两用车，该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。后备箱容积高达487L，而且开口低，取放行李物品都很方便。

3、和悦油气两用车，最初听说这个车的时候是看到了这句话，江淮和悦油气两用车每公里仅需2毛钱，不知道是不是真的这么便宜，因为自己没有用过，不过觉得油气两用车都比较省钱，达到这个目标还是有可能的。

4、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便。